El famoso “10” de la Selección Argentina, compró este coche poco después de haber salido campeón mundial en México 1986.
Maradona habló con Guillermo Coppola, quien era su representante, para pedirle un Ferrari de color negro, cuando la marca italiana solo generaba coches en color rojo. El auto lo pagó Corrado Ferlaino, presidente del Nápoli en ese entonces, y le costó 430 mil dólares.
“Valía 430.000 dólares. Le pasé el doble del gasto y le agregué 130.000 de la pintura. Ferlaino terminó aceptando porque le prometí que iba a recuperar su dinero con un amistoso. Nos subimos los dos y Diego empezó a mirar para todos lados. Le digo ‘¿qué pasa?’. ‘¿Y el estéreo?’, pregunta Diego’. Le digo ‘¿cómo el estéreo? No tiene estéreo… Es un auto de carrera, no tiene estéreo, no tiene aire acondicionado, no tiene nada‘. Y me dice ‘bueno, entonces que se la metan en el cul…. Ferlaino no lo podía creer…”, expresó Coppola en TyC Sports durante 2017.
Finalmente, a pesar de la falta de estéreo y aire acondicionado, Maradona se quedó con el Ferrari negro, un modelo que primero se había hecho para Sylvester Stallone y que luego también tuvo Michael Jackson, quien a diferencia de la del ’10’ y el actor, además lo hizo descapotable.
La Testarossa de 1987, con tapizados en cuero blanco y apenas 20.200 kilómetros según detallaba autoblog, estuvo en poder de un coleccionista español de autos de alta gama hasta 2014 cuando la decidió vender por 250.000 euros.
