En cada salón del automóvil, y el Salón de Múnich (IAA Mobility) no iba a ser menos, se presentan varios prototipos, la mayoría de los cuales anticipan características de diseño o elementos mecánicos que incluirán los coches del futuro. De todos los del IAA, que hay muchos, como el UrbanRebel de Cupra o el iVision Circular de BMW, quizá el Porsche Mission R es el más radical. Este prototipo desvela la visión de la marca de Stuttgart acerca de los coches de competición del futuro. La base es el Taycan y el resultado es, cuanto menos, llamativo.
En cifras, según Porsche, este vehículo deportivo dispone de dos motores eléctricos que entregan, en lo que han llamado “modo de calificación”, hasta 1.088 CV de potencia a sus cuatro ruedas, con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 en 2,5 segundos y de alcanzar más de 300 km/h de velocidad máxima. Según la marca alemana, en circuito logra igualar los tiempos del 911 GT3 Cup actual, con lo que está a la altura del deportivo más deseado del mundo. En “modo carrera”, la potencia constante es de 680 CV de potencia.
Con información de NeoAuto.
