Existen varios tipos de sistemas de tracción utilizados en los automóviles para enviar la potencia del motor a las ruedas y permitir que el vehículo se mueva. Cada tipo de tracción tiene sus propias características y ventajas según el tipo de vehículo y las condiciones de conducción. Aquí están los tipos principales de tracción en los automóviles:
- Tracción Delantera (FWD – Front-Wheel Drive): En los vehículos de tracción delantera, la potencia del motor se transmite a las ruedas delanteras. Las ruedas delanteras son responsables tanto de la propulsión como de la dirección. Este diseño tiende a ser más eficiente en términos de espacio interior y consumo de combustible, ya que el tren de transmisión es más compacto. Es común en automóviles pequeños y vehículos de pasajeros.
- Tracción o Impulsión Trasera (RWD – Rear-Wheel Drive): En los vehículos de tracción trasera, la potencia se envía a las ruedas traseras. Este diseño suele ser más equilibrado en términos de distribución de peso y proporciona una mejor tracción en ciertas situaciones, como aceleraciones intensas o remolque. También es común en automóviles deportivos y de alto rendimiento.
- Tracción en las Cuatro Ruedas (4WD o AWD – Four-Wheel Drive / All-Wheel Drive): La tracción en las cuatro ruedas puede ser de dos tipos: tiempo parcial (4WD) y tiempo completo (AWD).
- Tracción en las Cuatro Ruedas de Tiempo Parcial (4WD): En este sistema, el vehículo normalmente funciona con dos ruedas (generalmente las traseras o delanteras), y el conductor puede seleccionar manualmente la tracción en las cuatro ruedas cuando sea necesario, como en condiciones todoterreno o resbaladizas.
- Tracción en las Cuatro Ruedas de Tiempo Completo (AWD): En este sistema, el vehículo distribuye automáticamente la potencia entre las cuatro ruedas según las condiciones de tracción. Algunos sistemas AWD pueden enviar más potencia a las ruedas con mejor tracción. Este tipo de tracción es más común en vehículos utilitarios deportivos (SUV) y automóviles de lujo.
- Tracción Delantera con Distribución de Par (FWD with Torque Vectoring): En este tipo de tracción delantera, se utiliza un sistema de distribución de par (torque vectoring) para dirigir selectivamente el par motor a las ruedas delanteras izquierda o derecha según las condiciones de conducción. Esto puede mejorar la tracción y la capacidad de manejo en curvas.
- Tracción Trasera con Distribución de Par (RWD with Torque Vectoring): Similar al caso anterior, en vehículos de tracción trasera, se puede usar un sistema de distribución de par para mejorar la estabilidad y el manejo en curvas al dirigir el par a una rueda específica en función de las condiciones.
La elección del tipo de tracción depende de las necesidades del conductor, las condiciones de manejo y el tipo de vehículo. Cada sistema tiene sus propias ventajas y desafíos en términos de tracción, manejo y rendimiento.
