El Ferrari 288 GTO fue un ícono de la década de 1980, pero la versión Evoluzione lo llevó a un nivel aún más extremo. Ahora, uno de estos raros superdeportivos está a la venta a través de RM Sotheby’s .
El 288 GTO fue el segundo automóvil en usar la insignia de Gran Turismo Omologato después del 250 GTO construido entre 1962 y 1964. Al igual que su predecesor, el 288 GTO fue diseñado como una homologación especial de carreras, en este caso para las carreras de rally y carretera del Grupo B de la FIA. . El Grupo B se canceló antes de que la fábrica de Ferrari pudiera competir con el 288 GTO, pero aún así siguió adelante con la producción.
Las reglas de la FIA decían que los fabricantes tenían que fabricar 200 autos de calle para homologar un diseño para el Grupo B. Ferrari comenzó la producción de 288 GTO en 1985 y terminó construyendo 272 ejemplares de la versión estándar. Pero las reglas también permitieron un mínimo de 20 modelos Evolution por año, con un mayor margen para cambios de diseño.
1987 Ferrari 288 GTO Evoluzione (foto vía RM Sotheby’s)
El 288 GTO Evoluzione aprovechó esta disposición de la regla, aunque la cancelación del Grupo B significó que Ferrari fabricó solo cinco autos. A diferencia del 288 GTO estándar, estos eran autos de carrera puros.
La carrocería modificada se hizo de fibra de vidrio y Kevlar, con un alerón trasero de fibra de carbono, lo que redujo el peso a solo 2,072 lb. El Tipo F114B de 2.8 litros y doble turbo V-8 del GTO estándar también recibió turbos más grandes, aumentando la producción de 400 hp a 650 hp y permite una velocidad máxima declarada de 229 mph.
El automóvil a la venta, con el número de chasis 79888, se vendió nuevo al industrial belga Jean Blaton, quien corrió bajo el seudónimo de “Beurlys” desde la década de 1950 hasta la de 1970, a menudo en Ferraris. El GTO Evoluzione ha cambiado de manos varias veces desde entonces, con el multimillonario y actual propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, entre sus propietarios anteriores.
1987 Ferrari 288 GTO Evoluzione (foto vía RM Sotheby’s)
Recientemente refrescado con un servicio mecánico y un repintado, el automóvil conserva su motor y transmisión originales, y tiene la certificación Ferrari Classiche.
Si bien RM Sotheby’s no indicó un precio, este 288 GTO Evoluzione probablemente se venderá por mucho dinero debido a su rareza y rendimiento alucinante. Un 288 GTO estándar se vendió por $ 4.4 millones en la venta de la semana del automóvil de Monterey 2022 de la compañía, y el Evoluzione es más raro no solo que ese automóvil, sino también el 250 GTO original, del cual se fabricaron 39 ejemplares.
Sin embargo, la conveniencia del 250 GTO significa que el Evoluzione podría no alcanzar las elevadas alturas financieras de ese icónico Ferrari. En años recientes, dos de esos autos se vendieron por alrededor de $49.4 millones en una subasta y $70 millones en una venta privada.
