Cadillac regresará a las 24 Horas de Le Mans en junio con tres de los nuevos Cadillac V-Series.R para competir por la victoria general en la clase Hypercar.
“Estamos encantados de regresar a las 24 horas de Le Mans con todo el equipo Cadillac Racing”, dijo Rory Harvey Vicepresidente Global de Cadillac. “Durante los últimos 20 años, Cadillac Racing ha construido un legado de victorias en la pista y nos sentimos muy privilegiados de regresar a Le Mans durante esta nueva y emocionante era electrificada en las carreras”.
La alineación de Cadillac Racing
Los tres autos de carreras Cadillac V-Series.R hicieron su debut competitivo el 28 y 29 de enero en la 61.ª Rolex 24 en Daytona, y el Cadillac V-Series.R No. 01 obtuvo un cierre de podio. El Cadillac V-Series.R No. 02 quedó en cuarto lugar y el Whelen Engineering Cadillac V-Series.R No. 31 terminó en quinto. Se unirán a otros competidores en la clase Hypercar con números de auto revisados para las 24 Horas de Le Mans y competirán por la victoria general.
· El Cadillac V-Series.R No. 2 recibió una entrada automática basada en su participación de temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook son los pilotos.
· El Cadillac V-Series.R No. 3 es un participante del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de temporada completa, donde corre como el No. 01. Sébastien Bourdais, Renger van der Zande y Scott Dixon serán los pilotos.
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· El No. 311 Whelen Engineering Cadillac V-Series.R es un participante de temporada completa del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, donde corre como el No. 31. Pipo Derani, Alexander Sims y Jack Aitken serán los pilotos.
“En Cadillac estamos emocionados de seguir construyendo sobre el legado de carreras compitiendo contra los mejores a nivel internacional y en una de las carreras más difíciles del mundo”, dijo Laura Wontrop Klauser, Gerente del Programa de Autos Deportivos de GM. “Estamos orgullosos de representar a Estados Unidos y los Cadillac V-Series.R son una gran continuación de nuestra herencia en las carreras”.
Los principios rectores para la convergencia de las principales categorías de carreras de resistencia en IMSA y WEC se anunciaron en 2020. Así fue como el diseño y el desarrollo del nuevo auto de carreras comenzaron de inmediato.
El diseño de Cadillac V-Series.R, desarrollado en conjunto por Cadillac Design, Cadillac Racing y el constructor de chasis Dallara, fue informado por el Proyecto GTP Hypercar que se presentó en junio de 2022. El auto de carreras incorpora elementos de diseño distintivos de Cadillac, como iluminación vertical.
Cadillac V-Series.R cuenta con un nuevo motor Cadillac 5.5L DOHC V-8 desarrollado por el equipo de Desempeño y propulsión de carrerasde GM con sede en Pontiac, Michigan. El sistema de recuperación de energía fue desarrollado por Bosch, Williams Advanced Engineering (ahora WAE) y Xtrac.
“Todos estamos ansiosos de que Cadillac regrese a Le Mans y lucharemos por la victoria general. Han pasado décadas desde que un fabricante estadounidense logró esto y estaremos presionando fuertemente para lograr nuestro objetivo”, dijo Bamber, dos veces ganador general de las 24 Horas de Le Mans.
Cadillac V-Series.R comenzó a desarrollarse en la pista en julio de 2022 y registró más de 12,400 millas [20,000 kilómetros] en pistas de carreras en EE. UU. antes de la Rolex 24 en Daytona 2023.
“Ha sido especial ser parte de esto desde el principio”, agregó Bamber. “Comenzamos este viaje hace casi dos años realizando pruebas en el simulador. Ha sido un viaje asombroso y la aventura apenas comienza. Va a ser increíble todo el camino hasta Le Mans”.
Cadillac en Le Mans
Los primeros Cadillacs que corrieron en Le Mans fueron inscritos por los corsarios Briggs Cunningham y Miles y Sam Collier en 1950. Ambos cupés Serie 61 estaban propulsados por el motor Cadillac OHV V-8 de 5.4 litros.
Miles y Sam Collier copilotaron el “Petit Pataud” No. 3 hasta el décimo lugar general. Briggs Cunningham compartió el volante del No. 2 “Le Monstre” con Phil Walters y terminó 11º en la general a pesar de un incidente temprano fuera de la pista.
Ese mismo año, Sydney Allard y Tom Cole Jr. terminaron terceros en la general en el Allard J2 con motor Cadillac.
Recientemente, Cadillac compitió en las 24 Horas de Le Mans en 2000, 2001 y 2002 con su Northstar LMP con motor V8 turbocargado de 4.0L.
En 2000, Franck Lagorce, Butch Leitzinger y Andy Wallace condujeron el Team Cadillac No. 1 Cadillac Northstar LMP a un puesto general 21, mientras que Wayne Taylor, Max Angelelli y Eric van de Poele terminaron 22 en el auto hermano No. 2.
En 2001, Taylor, Angelelli y Christophe Tinseau copilotaron el Cadillac Northstar LMP01 hasta el puesto 15 en LMP900. Un segundo LMP01, copilotado por Eric Bernard, Emmanuel Collard y Marc Goossens, se retiró de la carrera por un problema mecánico.
En 2002, dos entradas de Cadillac LMP02 participaron en la carrera. Angelelli, Tinseau y Taylor lograron un noveno lugar en la general. Un segundo Cadillac LMP02, copilotado por Bernard, Collard y JJ Lehto, finalizó 12º.
