Basado en el Z4 de BMW y fabricado en Austria, el coche favorito de Akio Toyoda, inspirado en las curvas del circuito de Nurburgring, representa el paraguas de deportividad de una marca tradicionalmente posicionada como confiable.
Si bien BMW puso la plataforma, es necesario aclarar que el desarrollo es de Toyota y ambos coches son totalmente distintos y con respuesta diferente; hasta no escuchar el ronroneo de cada uno detrás del volante, podría uno confundirse en que se trata de un mismo coche, pero no es así.
Para México llegan 80 ejemplares en el transcurso del año, de los cuales 40 ya tienen dueño. Ya hay una lista de espera y seguramente se agotará la asignación de unidades para nuestro país.
En un futuro se espera una versión descapotable, que muy a pesar de que los puristas no quieren que se haga, el mercado ya la demanda.
Gran producto y mejor propuesta de la firma japonesa.
¿Qué se pretende?
Que este Supra arrastre hacia arriba al resto de la gama y haga que la marca Toyota, aparte de confiable, se vuelva deportiva. Es un posicionamiento distinto, también enfocado a atraer a la clientela joven.
Los Datos
- Altura 461 milímetros
- Aerodinámica superior
- Motor: 3.0 lts 6 Col. 335 hp y 365 lbs-pie
- 0-100Kms/hr en 4.1 segundos
- Caja de cambios de 8 velocidades
- Suspensión adaptativa variable
- Frenos con discos ventilados con cuatro pistones Brembo en la parte delantera
- Sistema de sonido JBL con 12 bocinas
- Asientos forrados en Alcántara y deportivos en cubo
- Pantalla de 8.8 pulgadas
- Seis bolsas de aire, paletas para los cambios de velocidad y rines de 19 pulgadas
- Precio: 1,149,900 pesos
- Costo adicional para colores especiales: 30 mil pesos para el gris y 10 mil pesos para el amarillo.
