Un Mini Hardtop rediseñado llegará en 2023 como modelo 2024, y los prototipos se están sometiendo actualmente a pruebas de clima frío cerca del Círculo Polar Ártico.
Una vez más, se podrá elegir entre combustión interna o energía eléctrica, pero esta vez, las variantes eléctricas se han diseñado desde el principio para funcionar con baterías.
Las variantes eléctricas del nuevo Hardtop, de las cuales se han confirmado dos, viajarán en una plataforma separada de las variantes de combustión interna, aunque las dos deberían tener un estilo en su mayoría idéntico
La plataforma única de las variantes eléctricas ha permitido a los diseñadores reducir las dimensiones exteriores sin sacrificar el espacio interior. Se espera que la variante básica tenga una capacidad de batería de alrededor de 50 kilovatios-hora, o suficiente para más de 200 millas de alcance. Compare eso con el actual Cooper SE Hardtop, que tiene una batería de 32.6 kwh clasificada por la EPA en solo 110 millas. El rendimiento insignificante se debe en parte a que el automóvil se desplaza sobre una plataforma diseñada originalmente solo para energía de combustión interna.
Mini lanzará su Hardtop rediseñado con apariencia eléctrica. La producción de las variantes eléctricas se manejará en China como parte de un acuerdo realizado con Great Wall Motors en 2018. La producción de las variantes de combustión interna, que vendrán en estilos de carrocería de tres, cinco puertas y convertible, permanecerá en Mini. hogar actual de Oxford, Reino Unido
El próximo año, Mini también lanzará un Countryman rediseñado , que también ofrecerá la opción de combustión interna o energía eléctrica. El nuevo Countryman crecerá ligeramente en tamaño para hacer espacio para un crossover eléctrico que podría revivir el nombre de Paceman. Un concepto de vista previa del crossover eléctrico se revelará a finales de este año. Lamentablemente, los planes para un Mini incluso más pequeño que el Hardtop han sido descartados.
